Golf 3
Nowo opracowana dioda karborundowa*2 zapewnia wysoką wydajność, mniej się nagrzewa i jest bardziej niezawodna, co pozwala zbudować inwerter o wysokim napięciu przebicia i dużej pojemności. Powierzchnia inwertera z nową diodą karborundową została zmniejszona o 70%, a wydajność energetyczna obwodów poprawiła się o 20% w porównaniu z poprzednio stosowanymi diodami. Uproszczenie systemu chłodzenia umożliwiło zmniejszenie wymiarów i masy inwertera o kolejne od 15 do 20%.
Dzięki modelom Micra i Note jesteśmy dobrze znani jako lider rynku małych samochodów. Jesteśmy też liderem rynku prawdziwych samochodów 4x4, o czym świadczą Pathfinder, Navara i X-TRAIL. Gdy chodzi o samochody sportowe, to GT-R i 350Z nie mają sobie równych.”
„Pojawienie się QASHQAI+2 i nowego Murano, obok niezwykłego sukcesu pierwszej wersji QASHQAI, wprowadziło do naszej oferty całkowicie nowe produkty, podkreślające jej prawdziwą głębię.
Szerokie użycie aluminium zmniejsza masę resorowaną, a poprawiona geometria zawieszenia
Golf 3 połączeniu z przednim i tylnym stabilizatorem ułatwia Murano zachowanie charakterystyki typowej dla auta szosowego. Zmiana geometrii przedniego zawieszenia pomogła też ograniczyć niepożądane zjawisko „torque steer”, czyli „ściąganie” samochodu w jedną stronę w czasie przyspieszania.
Nowa konstrukcja ma o 45 procent większą sztywność skrętną i aż o 95 procent większą sztywność boczną z przodu.
amortyzatory kayaba wĹasna tapeta Babcia lektury majestatycznie oznacza twarde przekonania.
Pozostałe teksty
Ostatnie
Zobacz również